Hallo, ich bin Peter vom Redaktionsteam von das-auto-mobile.de. Wussten Sie, dass der große SUV-Segment im Jahr 2025 einen der härtesten Wettbewerbe überhaupt erlebt? In diesem Umfeld muss jedes Modell mit substanziellen Verbesserungen glänzen.
Seit 2020 ist die vierte Generation dieses beliebten Familienenfahrzeugs auf dem Markt. Das aktuelle Facelift bringt die entscheidenden Updates für das Modelljahr 2025. Es geht weit über kosmetische Änderungen hinaus.
Mit einer Länge von 4,81 Metern und Platz für bis zu sieben Personen bietet das Fahrzeug enormen Raum. Die Basisversion startet bei 53.190 Euro. Diese Positionierung spiegelt die umfangreiche Serienausstattung wider.
Unser Artikel liefert Ihnen eine detaillierte Übersicht aller technischen Daten, Ausstattungen und Preise. Wir analysieren die Antriebsoptionen wie Diesel, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid auf ihre Alltagstauglichkeit im Jahr 2025.
Design und Exterieur-Highlights
Die Designsprache des Koreaners erhielt für die neue Saison eine deutliche Schärfung. Das Facelift orientiert sich stark am elektrischen Flagschiff EV9 und verleiht dem SUV eine progressive, moderne Erscheinung.
Neue Gestaltungselemente und Tiger Nose-Grill
Der ikonische Tiger Nose-Grill zeigt nun eine stärkere Verwandtschaft zum Sportage. Neue vertikale LED-Scheinwerfer und ein silberner Unterfahrschutz prägen die kraftvolle Front.
Ein elegantes Detail: Der Markenschriftzug ziert nun die Motorhaube. Dies sorgt für ein aufgeräumteres Gesamtbild.
Farben, Felgendesign und Facelift-Änderungen
Am Heck verbindet ein durchgehender Lichtleisten-Steg die Rückleuchten. Dieses Element suggeriert optische Breite und Modernität.
Für 2025 stehen zehn Lackierungen bereit. Drei neue Metallicfarben heißen Volcanic Sand, Interstellargrau und Cityscape Grün.
Die Felgen wurden ebenfalls angepasst. Diesel-Modelle erhalten 18 oder 20 Zoll, Hybrid-Versionen fahren auf 19-Zoll-Rädern.
Im Vergleich zum Vorgänger wirkt das Facelift-Modell kantiger und selbstbewusster. Die grundlegende, erfolgreiche Proportion bleibt jedoch erhalten.
Innovative Interieur-Features und Raumkonzept
Betritt man den Innenraum des überarbeiteten SUV, fällt sofort das gebogene Panorama-Display ins Auge. Es vereint modernste Technologie mit einer aufgeräumten Optik.
Der Fokus liegt auf einem intuitiven Fahrerlebnis und maximalem Komfort für alle Passagiere. Die Materialqualität und Verarbeitung unterstreichen den gehobenen Anspruch.
Modernes Cockpit mit Panorama-Display
Das Herzstück ist das neue gebogene Display. Es kombiniert einen 12,3-Zoll-Touchscreen mit einem gleich großen digitalen Kombiinstrument.
Relevante Infos projiziert ein größeres Head-up-Display direkt ins Sichtfeld. So bleibt der Blick stets auf der Straße.
Innovative Features wie der Digital Key 2.0 ersetzen den klassischen Schlüssel. Die Fingerabdruck-Authentifizierung startet das Fahrzeug persönlich zugeschnitten.
Ein digitaler Innenspiegel kann bei Bedarf das Kamerabild des Hecks zeigen. Das sorgt für mehr Sicherheit und Übersicht.
Platzangebot und flexible Sitzkonfiguration
Das Raumkonzept überzeugt mit großzügigem Platz in allen Reihen. Selbst große Personen finden vorne und hinten bequem Platz.
Die optionalen sieben Sitzen machen das Fahrzeug zum echten Familienvan. Alternativ bietet die Sechssitzer-Version mit Einzelsitzen besonderen Komfort.
Die Sitzen der ersten Reihe sind echte Highlights. Verfügbare Relaxationssitze mit Liegefunktion und Massage verwandeln lange Fahrten in Erholung.
| Feature | Beschreibung | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| Panorama-Display | 12,3-Zoll Touchscreen & Digitales Cockpit | Serie (Top-Ausstattung) |
| Head-up-Display | 10-Zoll Projektion auf die Windschutzscheibe | Serie (Top-Ausstattung) |
| Digital Key 2.0 | Smartphone als Fahrzeugschlüssel | Optional |
| Premium Relaxation Sitze | Mit Liegefunktion und Massage | Optional |
Der Kofferraum bietet viel Volumen für Gepäck. Selbst mit voller Passagierzahl bleibt Stauraum erhalten.
Die flexible Nutzung des Kofferraum wird durch umklappbare Rücksitze erleichtert. So passt sich das Auto jedem Transportbedarf an.
Antriebstechnologien und Leistungsvarianten
Drei unterschiedliche Antriebskonzepte stehen für das Modelljahr 2025 zur Auswahl. Jede Variante adressiert spezifische Kundenbedürfnisse und Nutzungsprofile.
Vergleich von Diesel-, Vollhybrid- und Plug-in-Hybrid
Der klassische Diesel mit 2,2 Liter Hubraum entwickelt 194 PS. Er bleibt die erste Wahl für Langstrecken und schwere Anhänger.
Der Vollhybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit Elektromotor. Diese Lösung punktet im Stadtverkehr mit hoher Effizienz.
Der Plug-in-Hybrid ermöglicht bis zu 55 km rein elektrische Reichweite. Ideal für Pendler mit kurzen täglichen Strecken.
Systemleistung und Fahrdynamik im Überblick
Die Systemleistung variiert je nach Antriebskonzept deutlich. Jeder Verbrennungsmotor arbeitet mit spezifischen Stärken.
| Spezifikation | Diesel | Vollhybrid | Plug-in-Hybrid |
|---|---|---|---|
| Systemleistung | 194 PS (142 kW) | 215 PS (158 kW) | 252 PS (185 kW) |
| Drehmoment | 440 Nm | 367 Nm | 350 Nm |
| Getriebe | 8-Gang-DKG | 6-Gang-Automatik | 6-Gang-Automatik |
| Elektrische Reichweite | – | – | 55 km (WLTP) |
| Anhängelast | 2.500 kg | 1.110 kg | 1.500 kg |
Alle Varianten sind mit Allradantrieb erhältlich. Die Wahl des richtigen Verbrennungsmotors hängt vom individuellen Nutzungsprofil ab.
Detaillierte technische Daten des Kia Sorento 2024
Konkrete Messwerte und präzise Daten bilden die Grundlage für eine fundierte Entscheidung zwischen den verfügbaren Motorisierungen. Die technischen Daten zeigen deutlich die Unterschiede in Leistung und Effizienz.
Motorleistung, Drehmoment und Verbrauchswerte
Der 2.2 CRDi Platinum mit Allradantrieb entwickelt seine maximale Leistung von 194 PS bei 3.800 U/min. Das kräftige Drehmoment von 440 Nm steht bereits ab 1.750 U/min zur Verfügung.
Der Verbrauch liegt nach WLTP bei 6,6 l/100 km. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 9,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 km/h.
| Spezifikation | 2.2 CRDi Platinum AWD | Plug-in-Hybrid | Vollhybrid |
|---|---|---|---|
| Leistung | 194 PS | 252 PS | 215 PS |
| Drehmoment | 440 Nm | 350 Nm | 367 Nm |
| 0-100 km/h | 9,2 s | 8,8 s | 9,7 s |
| Verbrauch | 6,6 l/100km | 1,6 l/100km | 7,2 l/100km |
ADAC Messwerte und Testergebnisse
Der ADAC Test bestätigt die Praxistauglichkeit des Sorento 2.2 CRDi. Der Überholvorgang von 60 auf 100 km/h gelingt in nur 5,8 Sekunden.
Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt 33,5 Meter. Das Innengeräusch bei 130 km/h liegt bei 67,1 dB(A). Diese Werte unterstreichen die Alltagstauglichkeit.
Die Reichweite beträgt etwa 970 Kilometer. Das Platinum AWD DCT8 Paket bietet damit ausgewogene Leistung für lange Strecken.
Ausstattungsvarianten und Preisliste 2025
Für das Jahr 2025 stehen drei verschiedene Ausstattungslinien zur Auswahl. Die Vision-Version bildet die neue Basis nach Wegfall der Edition 7.
Bereits die Grundausstattung überzeugt mit umfangreicher Serienausstattung. Sie bietet 18-Zoll-Räder, Digital-Kombiinstrument und moderne Assistenzsysteme.
Grundausstattung versus High-End-Modelle
Der Einstiegspreis beginnt bei 53.190 Euro für den Diesel mit Frontantrieb. Spirit und Platinum bieten zusätzliche Komfort- und Technologiefeatures.
Die Top-Variante Platinum AWD verfügt über alle verfügbaren Assistenzsysteme. Die getestete Version 2.2 CRDI Platinum mit Allrad kostet gut 65.000 Euro.
| Ausstattungsvariante | Motorisierung | Preis ab |
|---|---|---|
| Vision | Diesel 2WD | 53.190 € |
| Platinum AWD | 2.2 CRDI Platinum | 65.180 € |
| Platinum AWD | Plug-in-Hybrid | 68.140 € |
| Platinum AWD | Vollhybrid | 64.190 € |
Optionen, Extras und Preisentwicklung
Wichtige Optionen umfassen die dritte Sitzreihe für 990 Euro. Massagesitze und elektrisches Lenkrad erhöhen den Komfort weiter.
Im Vergleich zum Vorgänger liegt die Preissteigerung bei über 2.500 Euro. Dies rechtfertigt sich durch umfassende technische Updates.
Die langfristige Garantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometern bietet Planungssicherheit für Jahre.
Der aktuelle Kia Sorento positioniert sich damit im Premium-Segment. Die Entwicklung zeigt den Weg hin zu höherwertigen Ausstattungen.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Ein umfassendes Sicherheitspaket bildet das Fundament für den modernen Familien-Alltag. Die Bewertung des ADAC bestätigt die herausragenden Qualitäten des Facelift-Modells.
Die Gesamtnote von 1,6 („sehr gut“) unterstreicht das hohe Schutzniveau für alle Insassen. Besonders die aktive Sicherheit glänzt mit einer außergewöhnlichen Bewertung von 0,6.
Modernste Sicherheitsfeatures und Notbremssystem
Der Notbremsassistent arbeitet mit einem leistungsstarken Radarsensor. Er warnt zuverlässig vor Kollisionen und kann Unfälle im Stadtverkehr aktiv vermeiden.
Eine erweiterte Querverkehrserkennung erhöht den Schutz beim Abbiegen. Dies bringt das Fahrzeug auf den aktuellen Stand der Technik.
Assistenzsysteme im Facelift-Modell
Der neue Autobahnassistent 2.0 ermöglicht teilautomatisiertes Fahren. Bei Betätigung des Blinkers führt er eigenständige Spurwechsel durch.
Die Totwinkel-Funktion zeigt ein Kamerabild im Kombiinstrument an. Dies bietet mehr Übersicht als der klassische Schulterblick.
Beim Ausparken überwachen Radarsensoren in der Heckschürze den Verkehr. Der ferngesteuerte Parkassistent ist eine weitere Innovation.
| Bereich | Bewertung | Kategorie |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | 0,6 | Sehr gut |
| Passive Sicherheit (Insassen) | 2,0 | Gut |
| Kindersicherheit | 1,9 | Gut |
| Fußgängerschutz | 3,8 | Ausreichend |
Die Rundumsicht-Kamera bietet jetzt eine 3D-Darstellung. Der Grün-Ampel-Assistent erinnert an das Losfahren.
Digitale Zugangssysteme wie der Schlüssel und die Fingerabdruck-Authentifizierung erhöhen den Komfort und die Sicherheit des Fahrzeugs.
Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit
Wie verhält sich der große SUV im täglichen Einsatz? Die ADAC-Bewertung von 2,3 („gut“) bestätigt ausgeglichene Fahreigenschaften für 2025. Besonders die Bremse mit 1,9 sorgt für sichere Verzögerungen.
Der sorento 2.2 zeigt sich als gutmütiger Begleiter. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten vermittelt das Fahrzeug Vertrauen und Stabilität.
Fahrleistungen im Stadtverkehr und auf der Autobahn
Im urbanen Bereich profitiert der platinum awd von guter Übersicht. Assistenzsysteme erleichtern das Manövrieren, während das Ansprechen bei niedrigen Geschwindigkeiten überzeugt.
Auf der Autobahn beweist die dieselversion ihre Stärken. Der Geradeauslauf bleibt selbst bei Spurrinnen stabil, was entspannte Langstrecken ermöglicht.
| Kategorie | Bewertung | Besonderheit |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | 2,4 | Gute Kurvenlage |
| Lenkung | 2,6 | Präzise Rückmeldung |
| Bremse | 1,9 | Hervorragende Verzögerung |
| Federung | 2,8 | Straffe Abstimmung |
Die vierte Generation bringt agileres Handling. Der Ausweichtest meistert das hohe Gewicht mit wirkungsvollem ESP-Einsatz.
Komfortwerte überzeugen mit guter Klimatisierung (1,6) und komfortablen Sitzen (2,1). Damit eignet sich das Modell ideal für Familienreisen.
Erfahrungsberichte und Testfahrten im Praxisvergleich
Die praktische Erprobung offenbart die wahren Stärken dieses Familien-SUVs. Im Test überzeugt der sorento 2.2 crdi als solides und gut verarbeitetes Fahrzeug.
Testfahrt-Erlebnisse und praktische Eindrücke
Die ADAC-Gesamtnote von 2,3 spiegelt ausgewogene Eigenschaften wider. Besonders das Kofferraum-Volumen mit Note 1,5 sticht hervor.
Der Ein- und Ausstieg gestaltet sich komfortabel (Note 2,2). Die Verarbeitung wirkt durchgehend hochwertig mit weichen Oberflächen.
Mit dem 2.2 crdi als Antrieb zeigt das Modell einen gemütlichen Charakter. Die Regelsysteme greifen sanft ein.
Geländetauglichkeit und Offroad-Performance
Verblüffend ist die Offroad-Performance des crdi platinum awd. Ohne starke Achsverschränkung meistert es steile Passagen.
Die Mud- und Sand-Modi sowie Bergabfahrkontrolle helfen bei anspruchsvollem Gelände. Die Rundum-Kameratechnik bietet gute Übersicht.
Der allradantrieb beweist sich als echter Allrounder für verschiedene Untergründe.
Kia Sorento 2024 im Vergleich zur Konkurrenz
Im harten Wettbewerb der großen Mittelklasse-SUVs muss sich das Modell gegen starke Konkurrenten behaupten. Der Koreaner zeigt dabei besondere Stärken in Ausstattung und Garantiebedingungen.
Abgleich mit Seat Tarraco, Škoda Kodiaq und Hyundai Santa Fe
Die vierte Generation dieses Fahrzeugs überzeugt mit ihrem Platzangebot. Gegenüber dem Vorgänger bietet der längere Radstand mehr Komfort für alle Insassen.
Ein entscheidender Vorteil sind die sieben Sitzplätze. Selbst Erwachsene finden in der dritten Reihe akzeptablen Platz.
Die Garantie von sieben Jahren ist branchenführend. Sie übertrifft Angebote vieler Wettbewerber deutlich.
| Modell | Sitzplätze | Garantie | ADAC Ecotest |
|---|---|---|---|
| Kia Sorento | bis zu 7 | 7 Jahre/150.000 km | 3 Sterne |
| Škoda Kodiaq | bis zu 7 | 3 Jahre/unbegrenzt | 2-3 Sterne |
| Hyundai Santa Fe | bis zu 7 | 5 Jahre/unbegrenzt | 3 Sterne |
Die Assistenzsysteme erhielten vom ADAC die Bestnote 0,6. Die Vielfalt der Antriebsoptionen ist breiter als bei vielen Konkurrenten.
Für umweltbewusste Fahrer gibt es auch günstigen E-Auto-Leasing-Angeboten. Das Facelift 2024 festigt die Position im Premium-Segment.
Fazit
Die abschließende Bewertung des überarbeiteten Modells offenbart eine ausgewogene Mischung aus Stärken und kleinen Schwächen. Mit der ADAC-Gesamtnote von 2,3 beweist das Fahrzeug solide Alltagstauglichkeit.
Besonders überzeugt der großzügige Platz für bis zu sieben Sitzen und der variable Kofferraum. Die Assistenzsysteme erhielten die Bestnote 0,6. Die branchenführende Garantie von sieben Jahren 150.000 Kilometern bietet langfristige Sicherheit.
Drei Antriebsoptionen stehen zur Wahl: Der Vollhybrid, die Dieselversion mit 2,2 Liter Hubraum und der Plug-in-Hybrid. Jeder Verbrennungsmotor bietet spezifische Vorteile für unterschiedliche Nutzungsprofile.
Kritisch sind der erhöhte Verbrauch auf der Autobahn und die Preissteigerung gegenüber dem Vorgänger. Dennoch bleibt das Modell eine empfehlenswerte Wahl für Familien.
FAQ
Welche Motoren sind im Kia Sorento 2024 erhältlich?
Wie groß ist der Kofferraum des 7-Sitzer-Modells?
Wie schneidet der Sorento im ADAC Ecotest ab?
Was sind die Hauptunterschiede zum Vorgänger?
Ist ein Allradantrieb verfügbar?
Wie hoch ist die maximale Anhängelast?
Wie steht der Sorento im Vergleich zum Hyundai Santa Fe da?
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