Hallo, ich bin Peter von der Redaktion das-auto-mobile.de. Eine Ära geht zu Ende: Nach drei Jahrzehnten Bauzeit wurde der klassische A4 mit Verbrennungsmotor eingestellt. Audi-Chef Gernot Döllner hat jedoch klar bestätigt, dass der Name zurückkehren wird – und zwar vollständig elektrisch.
Sie fragen sich sicher, was das für Ihr nächstes Auto bedeutet. Der neue A4 e-tron soll die beliebte Mittelklasse-Limousine in die Zukunft führen. Er wird auf der modernen SSP-Plattform des Volkswagen-Konzerns basieren.
Ursprünglich für 2026 geplant, gibt es nun Verzögerungen. Der Marktstart wird voraussichtlich zwischen Ende 2027 und 2028 liegen. Wir geben Ihnen hier einen faktenbasierten Überblick über Technik, Ausstattung und den erwarteten Preis von circa 52.000 Euro.
Dieser Artikel beantwortet Ihre wichtigsten Fragen zur strategischen Bedeutung des Modells. Er liefert realistische Erwartungen zu Reichweite und Alltagstauglichkeit.
Technik und Plattform: Die Basis für den neuen Audi A4 e-tron
Hinter der elektrischen Wiederbelebung verbirgt sich eine revolutionäre Fahrzeugarchitektur. Die SSP-Plattform (Scalable Systems Platform) bildet das technische Fundament für diese neue Ära.
Die SSP-Plattform im Überblick
Diese skalierbare Architektur wurde speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt. Ursprünglich für 2026 geplant, verzögerte sich der Start aufgrund von Softwareanpassungen.
Die erste Serienversion erwarten wir nun Ende 2027. Ein besonderer Vorteil ist die 800-Volt-Technologie. Sie ermöglicht deutlich schnellere Ladevorgänge und höhere Effizienz.
Innovative Antriebskonzepte und Batterietechnologie
Für den Antrieb sind verschiedene Konfigurationen denkbar. Wahrscheinlich werden diese Varianten angeboten:
- Heckantrieb mit etwa 270 kW (368 PS)
- Allrad-quattro-Version mit rund 340 kW (462 PS)
Die Batteriekapazität wird kompakter ausfallen als beim größeren Bruder. Dennoch sind Reichweiten bis 700 Kilometer realistisch.
Die Schnellladefunktion mit bis zu 270 kW DC-Leistung verkürzt die Standzeiten erheblich. In unter zehn Minuten laden Sie Energie für 260 Kilometer nach.
Für Sportbegeisterte könnte später ein RS-Modell mit über 700 PS folgen. Die modulare Plattform bietet hierfür die technischen Voraussetzungen.
Audi A4 e-tron – Rückkehr einer Mittelklasse-Ikone
Mit der Wiederbelebung dieser legendären Modellreihe setzt der Hersteller ein klares Zeichen für die Zukunft. Die Entscheidung, den traditionsreichen Namen für ein vollelektrisches Fahrzeug zu nutzen, zeigt die strategische Bedeutung dieser Transformation.
Historie und Wiederbelebung des A4
Die Geschichte dieser Baureihe begann 1994. Über fünf Generationen entwickelte sich das Fahrzeug zum Bestseller in der Mittelklasse. Nach 30 Jahren Bauzeit endete 2024 die Ära des Verbrennungsmotors.
Eine besondere Nomenklatur-Strategie führte zur Umbenennung. Der Nachfolger mit Verbrennungsmotor heißt nun A5. Für reine Elektroautos waren ursprünglich gerade Zahlen vorgesehen.
Audi-Chef Gernot Döllner bestätigte jedoch die Rückkehr des A4-Namens. Er sprach vom „größten Umbruch in der Unternehmensgeschichte“. Die Concept C-Studie dient dabei als Designleitbild.
Die strikte Zahlentrennung wurde bereits gelockert. Beim A6 heißen beide Varianten gleich. Das neue Elektroauto positioniert sich zwischen BMW i3-Nachfolger und elektrischer Mercedes C-Klasse.
Diese Rückkehr ist mehr als Nostalgie. Sie stellt einen zentralen Schritt in der Elektrifizierungsstrategie dar. Die verschiedenen Modelle sollen Kunden aller Präferenzen ansprechen.
Design und Exterieur: Neue Formensprache und markante Details
Die Ästhetik des Fahrzeugs kombiniert moderne Eleganz mit sportlicher Dynamik. Das Design orientiert sich stark am Audi Concept C von 2025.
Einfluss des Audi Concept C auf das Serienmodell
Scharf gezeichnete Karosseriekanten und eine betont vertikale Front prägen das Erscheinungsbild. Die markante Lichtsignatur mit vier horizontalen Elementen wird zum Wiedererkennungsmerkmal.
Organische Formen fließen harmonisch in die Gestaltung ein. Der geschlossene Singleframe-Kühlergrill optimiert die Aerodynamik.
Anpassung an moderne Trends und Alltagstauglichkeit
Die radikalen Concept-Elemente werden in alltagstaugliche Proportionen übersetzt. Zwei Karosserievarianten stehen zur Wahl: Sportback und Avant-Kombi.
Innovative adaptive LED-Lichtquellen verbinden Funktionalität mit visueller Wirkung. Die neue Formgebung setzt Maßstäbe für zukünftige Modelle.
| Abmessung | Wert | Vergleich zum Vorgänger |
|---|---|---|
| Länge | 4,83 m | + 3 cm |
| Breite (ohne Spiegel) | 1,86 m | + 2 cm |
| Höhe | 1,46 m | gleichbleibend |
Dieses Bild eines modernen Elektroautos überzeugt durch ausgewogene Proportionen. Die Maße orientieren sich am aktuellen A5 Avant für optimale Alltagstauglichkeit.
Ausstattung und Interieur: Komfort und moderne Technik im Fokus
Die Ausstattung des kommenden Fahrzeugs verbindet innovative Technologie mit praktischer Alltagstauglichkeit. Sie finden hier ein durchdachtes Konzept vor.
Digitales Cockpit und intuitive Benutzeroberflächen
Das digitale Cockpit setzt neue Maßstäbe für Bedienfreundlichkeit. Digitale Instrumente und ein zentraler Touchscreen bilden das Herzstück.
Intelligente Sprachsteuerung mit KI erkennt Ihre Gewohnheiten. Das System passt Einstellungen automatisch an Fahrsituationen an.
Ein optionales Beifahrer-Display bietet zusätzlichen Komfort. Die Bedienphilosophie findet einen Mittelweg zwischen Reduktion und Praxis.
Praktische Features und innovative Assistenzsysteme
Moderne Assistenzsysteme erhöhen Sicherheit und Komfort im Alltag. Sie passen sich verschiedenen Fahrsituationen intelligent an.
Berührungssensitive Klimaelemente und physische Tasten gewährleisten intuitive Bedienung. Wichtige Funktionen bleiben stets griffbereit.
| Feature | Standard | Optional | Vorteil |
|---|---|---|---|
| Head-up-Display | ✓ | – | Blick bleibt auf der Straße |
| Beifahrer-Display | – | ✓ | Unterhaltung für Mitfahrer |
| Sprachassistent mit KI | ✓ | – | Individuelle Anpassung |
| Reichweite | bis 716 km | – | Langstreckentauglichkeit |
Die hohe Reichweite macht das Modell ideal für Berufspendler. Besonders Dienstwagenfahrer profitieren von dieser Alltagstauglichkeit.
Fazit
Der elektrische Nachfolger einer Ikone steht vor der Tür. Ab 2028 wird der A4 e-tron eine wichtige Position in der elektrischen Mittelklasse einnehmen.
Der geschätzte Einstiegspreis von 52.000 Euro platziert dieses Elektroauto klar im Premium-Segment. Er liegt damit über dem Tesla Model 3, konkurriert aber mit kommenden Modellen von BMW und Mercedes.
Technisch verspricht die moderne SSP-Plattform mit 800-Volt-Technologie und hoher Reichweite große Alltagstauglichkeit. Besonders für Dienstwagenfahrer sind diese Argumente entscheidend.
Das Design, die digitale Ausstattung und die Karosserievarianten Sportback und Avant sind weitere Stärken. Letztlich hängt der Erfolg des audi e-tron Modells davon ab, ob Audi die technischen Versprechen der neuen Plattform vollständig einlösen kann.
FAQ
Auf welcher technischen Basis wird das Modell aufgebaut?
Welche Reichweite kann man ungefähr erwarten?
Wann kommt das Auto auf den Markt und was wird es kosten?
Wie wird sich das Design vom aktuellen A4 unterscheiden?
Welche innovativen Assistenzsysteme wird es geben?
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