Mehr als 10 Millionen Einheiten eines kompakten Fahrzeugs wurden weltweit verkauft. Diese beeindruckende Zahl zeigt die Beliebtheit eines Modells, das sich über 27 Jahre hinweg stetig weiterentwickelt hat.
Ich bin Peter von der Redaktion des das-auto-mobile.de Magazins. Heute tauchen wir direkt in die Modellpalette für das Jahr 2025 ein. Der Fokus liegt klar auf der Leistung.
Das aktuelle Modelljahr markiert einen bedeutenden Wandel. Der Kleinwagen ist in Deutschland nun ausschließlich als Vollhybrid erhältlich. Damit verabschiedet er sich endgültig vom reinen Benzinantrieb.
Für 2025 stehen zwei distinkte Leistungsstufen zur Auswahl. Beide basieren auf einem modernen 1,5-Liter-Dreizylinder-Verbrennungsmotor, der mit einem Elektromotor kombiniert wird. Die Systemleistung beträgt entweder 116 PS (85 kW) oder 130 PS (96 kW).
Diese unterschiedlichen PS-Varianten bieten für verschiedene Fahreranforderungen das passende Profil. Die Abstufung entsteht durch verschiedene Elektromotorstärken und optimierte Software-Abstimmungen.
Dennoch teilen beide Versionen die kompakte Bauform von 3,94 Metern Länge. So bleibt das Fahrzeug unter der psychologisch wichtigen 4-Meter-Marke und perfekt für den urbanen Raum geeignet.
Überblick über den Toyota Yaris PS 2025
Mit der Modellpflege für 2025 setzt der Hersteller ausschließlich auf Hybrid-Technologie. Diese Entscheidung markiert einen wichtigen Schritt in der Entwicklungsgeschichte.
Modellentwicklung und Erfolgsgeschichte
Über 27 Jahre hat sich das kompakte Fahrzeug kontinuierlich weiterentwickelt. Die vierte Generation wurde 2024 grundlegend überarbeitet.
Mit über 10 Millionen verkauften Einheiten gehört der Toyota Yaris zu den erfolgreichsten Modellen seiner Klasse. In Deutschland ist jeder dritte neu zugelassene Wagen der Marke ein Yaris.
Wichtige Neuerungen im Modelljahr 2025
Das aktuelle Jahr bringt bedeutende technische Verbesserungen. Die fünfte Hybrid-Generation bietet mehr Effizienz und Leistung.
Das digitale Kombiinstrument lässt sich jetzt individuell anpassen. Das Multimedia-System erhielt Cloud-Funktionen und Over-the-Air-Updates.
Neue Assistenzsysteme erhöhen die Sicherheit. Ein proaktiver Fahrassistent nimmt vor Kurven automatisch Gas weg. Der intelligente Tempomat übernimmt Geschwindigkeitsbegrenzungen automatisch.
Modellvarianten und technische Highlights
Zwei unterschiedliche Leistungsstufen strukturieren das Angebot des kompakten Hybridfahrzeugs. Die Ausstattungslinien sind gezielt auf verschiedene Kundengruppen zugeschnitten.
Unterschiedliche Ausstattungsvarianten
Die Basis-Version mit 116 PS findet sich in drei Linien wieder. Comfort, Business Edition und Teamplayer decken verschiedene Anforderungen ab.
Für höhere Ansprüche stehen die Premiumvarianten bereit. Style, Style Plus und GR Sport bieten die stärkere Motorisierung.
Vergleich der PS-Zahlen und technischen Daten
Die technischen Daten zeigen interessante Unterschiede. Beide Auto-Varianten teilen den 1,5-Liter-Motor als Basis.
Der leistungsstärkere toyota yaris 1.5 profitiert von modernerer Technik. Ein kräftigerer Elektromotor sorgt für mehr Dynamik.
In der Beschleunigung macht sich der Unterschied bemerkbar. 0,5 Sekunden Vorsprung auf 100 km/h sprechen für sich.
Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei beiden bei 175 km/h. So bietet jedes Modell seine eigenen Stärken.
Hybridtechnologie und Antriebskonzepte
Die innovative Hybridtechnologie bildet das technische Herzstück der aktuellen Modellgeneration. Beide Leistungsvarianten basieren auf einem ausgereiften Vollhybrid-System.
Funktionsweise der Hybridmotoren
Ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Verbrennungsmotor bildet die Basis des Antriebs. Dieses Aggregat arbeitet mit einem Elektromotor zusammen.
Die intelligente Steuerung wählt automatisch den effizientesten Betriebsmodus. Im Stadtverkehr übernimmt oft das Elektro-Aggregat alleine die Antriebsarbeit.
Zusammenspiel von Verbrennungs- und Elektromotor
Das vollautomatische Zusammenspiel beider Antriebe erfolgt nahtlos. Der Fahrer spürt keinen Wechsel zwischen den Betriebszuständen.
Die Systemleistung entsteht durch optimale Kombination beider Quellen. Bremsenergie wird zurückgewonnen und lädt die Batterie.
| Technische Komponente | Basisversion 116 PS | Leistungsversion 130 PS |
|---|---|---|
| Verbrennungsmotor | 1,5-Liter-Dreizylinder | 1,5-Liter-Dreizylinder |
| Elektromotor Leistung | 80 PS | 84 PS |
| Systemleistung | 85 kW (116 PS) | 96 kW (130 PS) |
| Reinelektrische Reichweite | 2-3 km | 2-3 km |
Die fünfte Hybridgeneration bringt softwareoptimierte Steuerungen. So arbeitet jeder Verbrennungsmotor stets im optimalen Wirkungsbereich.
Die höhere Systemleistung resultiert aus dem stärkeren Elektroaggregat. Modernste Getriebetechnologie komplettiert das innovative Antriebskonzept.
Design und Innenraumgestaltung
Bei der Gestaltung von Karosserie und Innenraum setzt der Hersteller auf funktionale Eleganz. Das Fahrzeug überzeugt mit durchdachten Proportionen.
Exterieur: Karosserie und Kofferraumvolumen
Der kompakte Kleinwagen misst 3,94 Meter in der Länge. Diese Abmessung bleibt bewusst unter der 4-Meter-Marke.
Das Kofferraumvolumen bietet vielseitige Möglichkeiten. Nach ADAC-Messung stehen 245 Liter im Normalzustand zur Verfügung.
Bei umgeklappter Rücksitzbank erweitert sich der Stauraum auf 915 Liter. Die Karosserie zeigt sich ordentlich verarbeitet mit klaren Linien.
Digitales Cockpit und Multimediasystem
Der Innenraum erhielt mit dem Modelljahr 2024 wichtige Updates. Ein volldigitales Cockpit mit anpassbaren Anzeigen steht im Mittelpunkt.
Das Multimediasystem unterstützt Over-the-Air-Updates. Cloudbasierte Navigation ist bei der 130-PS-Version serienmäßig enthalten.
| Ausstattungsmerkmal | Basisversion 116 PS | Premiumversion 130 PS |
|---|---|---|
| Digitales Cockpit | Standard | Standard |
| Cloud-Navigation | Optional | Serienmäßig |
| Over-the-Air-Updates | Ja | Ja |
| ADAC Innenraum-Bewertung | 2,9 | 2,8 |
Die Sitzposition bietet Komfort für Fahrer bis 1,90 Meter Größe. Auf der Rückbank finden Personen bis 1,80 Meter ausreichend Beinfreiheit.
Die ADAC-Bewertungen fallen im befriedigenden Bereich aus. Dies zeigt Potenzial für weitere Verbesserungen in kommenden Modelljahren.
Fahrleistungen und Performance-Daten
Konkrete Messwerte aus unabhängigen Tests zeigen die Performance-Stärken beider Motorisierungen. Der aktuelle Testbericht Toyota Yaris liefert präzise Daten für das Modelljahr 2025.
Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Fahrdynamik
Die Basisversion benötigt für 0-100 km/h 9,7 Sekunden. Die stärkere Variante schafft dieselbe Strecke in 9,2 Sekunden.
Beim Überholvorgang von 60 auf 100 km/h zeigt sich der Unterschied deutlich. Die schwächere Motorisierung braucht 7,8 Sekunden, die stärkere nur 6,7 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beiden bei 175 km/h. Dies reicht für entspannte Autobahnfahrten vollkommen aus.
ADAC-Messwerte und Praxistest-Ergebnisse
Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt bei beiden Versionen etwa 35,6 Meter. Diese Werte gelten im Test als sicher und zuverlässig.
Die Fahreigenschaften erhalten gute Bewertungen. Die stärkere Variante punktet mit sportlicherer Abstimmung und mehr Dynamik.
| Performance-Kennwert | 116-PS-Version | 130-PS-Version |
|---|---|---|
| 0-100 km/h in Sekunden | 9,7 | 9,2 |
| 60-100 km/h in Sekunden | 7,8 | 6,7 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 175 | 175 |
| Bremsweg 100-0 km/h in Metern | 35,6 | 35,7 |
| ADAC Gesamtnote | 2,3 (gut) | 2,2 (gut) |
Die Dreizylinder-Charakteristik ist akustisch spürbar, aber nicht störend. Beide Motorisierungen bieten solide Fahrleistungen für den Alltag.
Sicherheit und Umweltstandards
Im Fokus der aktuellen Generation stehen neben der Fahrleistung auch herausragende Sicherheits- und Umweltwerte. Der Hersteller legt großen Wert auf ganzheitliche Qualität.
Aktive Sicherheitssysteme und Assistenzfeatures
Das Fahrzeug ist mit modernster Technik ausgestattet. Ein proaktiver Fahrassistent reduziert vor Kurven automatisch die Geschwindigkeit.
Der intelligente Tempomat erkennt Verkehrsschilder und passt das Tempo an. Weitere Helfer sind ein Toter-Winkel-Warner und praktische Einpark-Sensoren.
Laut ADAC Ecotest erhält die Sicherheitsausstattung gute Bewertungen. Die Gesamtnote für die aktive Sicherheit liegt bei soliden 2,3 bis 2,5.
| Sicherheitsbereich | 116-PS-Version | 130-PS-Version |
|---|---|---|
| Gesamtsicherheit | 2,0 | 1,8 |
| Passive Sicherheit | 2,7 | 2,7 |
| Fußgängerschutz | 4,0 | 4,4 |
Umweltfreundliche Verbrauchs- und Emissionswerte
Die Umweltbilanz des Benziner-Hybriden kann sich sehen lassen. Im ADAC Ecotest erreicht die Basisversion die Bestnote von 1,5.
Der Verbrauch ist besonders niedrig. Im realen ADAC-Test liegen beide Varianten unter 5 Liter pro 100 Kilometer.
Die CO₂-Emissionen nach WLTP sind mit 87 bzw. 95 g/km sehr gering. Dies unterstreicht die Effizienz des Antriebskonzepts.
Preisgestaltung und Ausstattungsvarianten
Bei der Entscheidung für einen Neuwagen spielt die Kosteneffizienz über die gesamte Nutzungsdauer eine entscheidende Rolle. Das aktuelle Modelljahr bietet verschiedene Ausstattungsstufen mit unterschiedlichen Preispunkten.
Einstiegspreise und optionale Upgrades
Der toyota yaris 1.5 Hybrid startet bei 25.500 Euro für die Comfort-Version mit 116 PS. Weitere 116-PS-Varianten sind die Business Edition und Teamplayer.
Für die leistungsstärkeren 130-PS-Modelle beginnt die Preisskala bei 31.900 Euro. Die Style Plus-Variante kostet 31.300 Euro, bietet aber weniger Sicherheitsausstattung.
Die Topversion GR Sport erreicht 33.900 Euro. Toyota gewährt eine Garantie von drei jahre 100.000 Kilometern.
| Ausstattungsvariante | Leistung | Preis ab | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Comfort | 116 PS | 25.500 € | Basisausstattung |
| Business Edition | 116 PS | Auf Anfrage | Business-Features |
| Style | 130 PS | 31.900 € | Vollausstattung |
| Style Plus | 130 PS | 31.300 € | Zweifarb-Lackierung |
| GR Sport | 130 PS | 33.900 € | Sportpaket |
Kosteneffizienz im Vergleich zur Konkurrenz
Im kleinwagen-Segment positioniert sich das auto im oberen Preissegment. Verglichen mit Honda Jazz, Renault Clio und MG3 rechtfertigen niedrige Verbrauchswerte die Investition.
Der baugleiche Mazda 2 Hybrid kann eine interessante Alternative bieten. Die langfristige Kosteneffizienz zeigt sich durch geringe Wartungskosten über die jahre 100.000 Kilometer.
Weitere Details zu den aktuellen Modellen finden Sie im offiziellen Konfigurator. Der yaris 1.5 überzeugt durch nachhaltige Wirtschaftlichkeit.
Praxistest: Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit
Im realen Fahralltag beweist der kompakte Hybrid seine Stärken in verschiedenen Situationen. Der aktuelle Testbericht Toyota bestätigt die positive Entwicklung gegenüber früheren Modellen.
Fahrerlebnis im Stadtverkehr
Das Anfahren gelingt dank des Elektromotors besonders flott. Das sofort verfügbare Drehmoment macht Stop-and-Go-Verkehr zur Stärke dieses Fahrzeugs.
Der Wendekreis von 11,1 Metern erleichtert das Manövrieren in engen Straßen. Spurrinnen beeinflussen den Geradeauslauf kaum spürbar.
Kurvenverhalten und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten
Die aktuelle Version zeigt im ADAC-Ausweichtest deutlich verbesserte Stabilität. Anders als das Vorgängermodell neigt sie nicht mehr zum Übersteuern.
Trotz Spritsparreifen lenkt sich das Auto willig in Kurven ein. Die Fahrdynamik kann sich durchaus sehen lassen für einen Kompaktwagen.
| Komfortkennwert | 116-PS-Version | 130-PS-Version |
|---|---|---|
| Gesamtkomfort | 3,1 | 3,0 |
| Federung | 2,9 | 2,9 |
| Sitzkomfort | 3,7 | 3,7 |
| Innengeräusch bei 130 km/h | 71,8 dB(A) | 71,3 dB(A) |
Die Fahrleistungen im praktischen Test überzeugen durch ausgewogene Abstimmung. Für einen effizienten Stadtflitzer sind die Werte mehr als respektabel.
Technische Einblicke in Toyota Yaris PS
Im Detail betrachtet offenbaren die Antriebskomponenten des Fahrzeugs interessante technische Lösungen. Die technischen Daten zeigen ein durchdachtes Konzept.
Detaillierte Motor- und Aggregatdaten
Der verbrennungsmotor verfügt über 1.490 ccm Hubraum. Das entspricht 1,5 litern. Seine maximale Leistung erreicht das aggregat bei 5.500 maximal u/min.
Das Zusammenspiel mit dem Elektromotor ergibt die finale systemleistung. Der yaris 1.5 bietet zwei Leistungsstufen für verschiedene Ansprüche.
| Technische Spezifikation | 116-PS-Version | 130-PS-Version |
|---|---|---|
| Hubraum Verbrennungsmotor | 1.490 ccm | 1.490 ccm |
| Systemleistung | 85 kW (116 PS) | 96 kW (130 PS) |
| Elektromotor Leistung | 80 PS | 84 PS |
| Leistung bei U/min | 5.500 maximal u/min | 5.500 maximal u/min |
| Getriebeart | Stufenlos (CVT) | Stufenlos (CVT) |
Innovationen in der Hybrid-Generation
Die stärkere Variante des yaris 1.5 nutzt die fünfte Hybrid-Generation. Diese bringt softwareoptimierte Steuerungen mit.
Der adac ecotest bestätigt die Effizienz beider Versionen. Die CO₂-Werte liegen unter 100 g/km.
Die fünfte Hybrid-Generation markiert einen wichtigen Entwicklungsschritt in der Antriebstechnik.
Das stufenlose Getriebe sorgt für nahtlose Beschleunigung. So verbinden sich Tradition und Innovation im verbrennungsmotor-Konzept.
Fazit
Der aktuelle Testbericht Toyota Yaris zeigt ein rundes Gesamtpaket für 2025. Mit ADAC-Gesamtnoten von 2,2 und 2,3 bewegt sich der Kleinwagen im guten Bereich. Seine Stärken liegen klar in der Effizienz.
Ein Verbrauch von nur 4,7 bis 4,9 Litern auf 100 Kilometer ist für einen Benziner durchaus sehen lassen. Auch im ADAC Ecotest erzielt das Fahrzeug Spitzenwerte.
Die Fahrleistungen um die 9 Sekunden auf 100 km/h sind für den Alltag völlig ausreichend. Der Innenraum bietet typischen Kompaktwagenkomfort. Detaillierte Informationen zu allen Modellen finden Sie im ADAC Autokatalog.
Der Aufpreis für die stärkere Variante des Toyota Yaris ist jedoch erheblich. Ob die 14 extra PS den Mehrwert rechtfertigen, muss jeder für sich entscheiden. Gegenüber Konkurrenten muss sich der Hybrid aber nicht verstecken.
FAQ
Wie hoch ist die Systemleistung des aktuellen Hybrid-Antriebs?
Was sind die wichtigsten Neuerungen im Modelljahr 2025?
Wie schneidet der Kleinwagen im ADAC Ecotest ab?
Ist der Innenraum bei der neuesten Generation geräumiger geworden?
Wie schnell beschleunigt die stärkste Version von 0 auf 100 km/h?
Welche Garantie bietet der Hersteller auf den Antrieb?
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