Wussten Sie, dass BMW bis 2026 jedes dritte verkaufte Auto elektrisch sein soll? Diese ambitionierte Zielsetzung zeigt, wie ernst der Münchner Autobauer die Transformation meint. Als Peter von der Redaktion das-auto-mobile.de begleite ich diese Entwicklung seit Jahren mit großer Spannung.
Der neue BMW iX3 markiert einen Wendepunkt in dieser Strategie. Ab März 2026 wird dieses Fahrzeug die Elektro-Offensive des Herstellers maßgeblich prägen. Es ist mehr als nur ein neues Modell – es ist eine fundamentale Neuausrichtung.
Die sogenannte „Neue Klasse“ knüpft an eine glorreiche Tradition an. Doch diesmal geht es um die elektrische Zukunft. Das SUV basiert auf einer komplett neuen Plattform und bringt innovative Technologien mit.
Besonders die 800-Volt-Architektur verspricht revolutionäre Ladegeschwindigkeiten. Damit reagiert BMW direkt auf die Bedürfnisse moderner E-Auto-Fahrer. Die Produktion im neuen Werk Debrecen unterstreicht die strategische Bedeutung dieses Projekts.
In diesem Artikel erfahren Sie, warum dieses Fahrzeug so wichtig für den Hersteller ist. Wir beleuchten die technischen Neuerungen und zeigen, was Sie ab 2026 erwarten können. Die elektrische Mobilität steht vor einer neuen Ära – und BMW will sie aktiv gestalten.
Design und Exterieur: Neuer Look und frische Gestaltungsprinzipien
Reduziert und präzise – so präsentiert sich das Exterieur des neuen Elektromodells. BMW kehrt bewusst zu schlankeren Proportionen zurück und setzt auf klare Linien.
Moderner Auftritt und reduzierte LED-Details
Die Front besticht durch ihre schmalen LED-Scheinwerfer. Diese sind durch ein schwarzes Paneel verbunden und verleihen dem Fahrzeug einen zeitgemäßen Look. Der Kühlergrill ist deutlich kleiner ausgefallen als bei früheren Modellen.
Serienmäßig stehen 20-Zoll-Räder zur Verfügung. Für sportlichere Fahrer gibt es optional bis zu 22 Zoll große Felgen. Diese beeinflussen sowohl das Fahrverhalten als auch das optische Erscheinungsbild.
Bezug zur klassischen BMW-Formensprache
Das Profil erinnert an den aktuellen X3, zeigt aber eigenständige Charakterzüge. Besonders die vertikalen LED-Segmente am Heck setzen moderne Akzente. Wie im offiziellen Pressematerial zu sehen, orientiert sich das Design an klassischen BMW-Elementen.
Mit einer Länge von 4,78 Metern und einer Breite von 1,90 Metern findet das Fahrzeug den idealen Kompromiss zwischen Stadtfahrtauglichkeit und Raumangebot. Die aerodynamische Effizienz wird durch einen cW-Wert von 0,24 unterstützt.
Innovative Technologie und Infotainment-Systeme
Im Cockpit des Elektro-SUV erleben Sie eine radikale Vereinfachung der Bedienelemente. BMW setzt neue Maßstäbe für intuitive Bedienung durch clevere Reduktion.
Neues Displaykonzept und Panoramic iDrive
Das Panoramic iDrive Display erstreckt sich über die gesamte Fahrzeugbreite. Es projiziert wichtige Infos direkt in Ihren Sichtbereich.
Der 17,9-Zoll-Touchscreen dient als zentrale Steuereinheit. Sie können fast alle Funktionen bequem per Fingerwisch bedienen.
Schnelle Reaktionszeiten und Bedienkomfort
Das System reagiert blitzschnell auf jede Eingabe. Selbst Sprachwechsel erfolgen nahezu verzögerungsfrei.
Die Sprachsteuerung minimiert Ablenkung während der Fahrt. Sie sagen einfach, was Sie benötigen.
Das Infotainmentsystem iDrive X mit 5G-Konnektivität hält Ihr Fahrzeug stets aktuell. Over-the-Air-Updates sorgen für regelmäßige Verbesserungen.
Innenraum und Komfort: Raumgefühl und Materialqualität
Betreten Sie den Innenraum und Sie spüren sofort die durchdachte Materialauswahl. Weiche, aufgeschäumte Oberflächen dominieren das Bild und vermitteln ein echtes Premium-Gefühl.
Hartplastik kommt nur an unkritischen Stellen zum Einsatz. Diese clevere Materialverteilung sorgt für angenehme Haptik an allen wichtigen Berührungspunkten.
Aufgeräumtes Interieur und nachhaltige Materialien
Für umweltbewusste Käufer bietet das Fahrzeug interessante Alternativen. Die Stoffsitze bestehen zu 100 Prozent aus recycelten Plastikflaschen.
Als Lederalternative steht veganes Veganza-Material zur Verfügung. Diese Optionen zeigen das Engagement für Nachhaltigkeit.
Das Raumgefühl überrascht positiv. BMW verspricht Platzverhältnisse wie im größeren X5 – eine Klasse höher.
Bei der Sitzprobe bestätigt sich dieser Eindruck. Sowohl im Fond als auch vorne herrscht ein luftiges, großzügiges Gefühl.
Praktisch gestaltet sich der Stauraum. Der Kofferraum bietet 520 bis 1.750 Liter Volumen.
Bei umgeklappter Rückbank vergrößert sich der Stauraum deutlich. Zusätzlich finden Sie vorne einen 58-Liter-Frunk für kleinere Gegenstände.
Zum neuen Bedienkonzept gehört ein innovatives Lenkrad. Es verfügt über zwei Spangen mit unterschiedlich hohen Bedienflächen.
Diese Gestaltung soll die Finger-Navigation erleichtern. Die Eingewöhnung erfordert allerdings etwas Zeit.
In der Ausstattung stehen verschiedene Optionen bereit. Dazu gehören klimatisierbare Sportsitze und ein High-End-Soundsystem.
Das Bowers & Wilkins Surround-System bedient audiophile Ansprüche. So erhalten Sie alle wichtigen Infos zu den Komfortfeatures.
Fahrdynamik und Leistungsdaten im Überblick
Trotz des hohen Gewichts bietet das Fahrzeug eine überraschend agile Fahrdynamik. Das passive Stahlfahrwerk sorgt für angenehme Federungseigenschaften. Selbst bei fast 2,4 Tonnen Leergewicht bleibt die Beweglichkeit beeindruckend.
Sportmodus, Beschleunigung und Lenkverhalten
Die Fahrleistungen des iX3 überzeugen im Alltag. Mit 345 kW Systemleistung beschleunigt das Allrad-Modell in nur 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Überholmanöver werden damit zum Kinderspiel.
Das Lenkgefühl wirkt in beiden Einstellungsmodi etwas synthetisch. Zwar lässt sich das Auto zielsicher dirigieren, aber die Straßenrückmeldung ist reduziert. Im Vergleich zu früheren BMW-Modellen fehlt hier Direktheit.
Anpassbare Fahrmodi für Alltag und Rennstrecke
Die verschiedenen Fahrmodi bieten große Flexibilität. Der komfortable Alltagsmodus sorgt für entspanntes Fahren. Der Sportmodus aktiviert heckbetontes Fahrverhalten mit aktivem ESP.
Während der Testfahrt zeigt sich die Neutralität in Kurven. Schnelle Richtungswechsel meistert das SUV mit Leichtigkeit. Die zentrale Datenverarbeitung verteilt die Antriebsmomente intelligent.
Für anspruchsvolle Fahrer hebt die neue Fahrdynamik-Elektronik das Niveau spürbar an. Selbst rennstreckentaugliches Fahren wird damit möglich. Die Abstimmung zwischen Komfort und Sportlichkeit ist gelungen.
Batterie und Reichweite: Über 800 Kilometer WLTP
Die Kombination aus effizienter Technologie und großer Akkukapazität ermöglicht außergewöhnliche Reichweiten. Das Top-Modell verfügt über einen leistungsstarken NMC-Akku mit 108 kWh nutzbarer Kapazität.
Damit erreichen Sie nach WLTP-Norm bis zu 805 Kilometer. Diese beeindruckende Leistung macht das Fahrzeug zu einem der reichweitenstärksten Elektro-SUVs im Segment.
Leistungsstarke NMC-Akku-Technik
Die sechste E-Drive-Generation bietet 20 Prozent höhere Energiedichte. Der strukturell integrierte Akku spricht anspruchsvolle Käufer an.
Für das Basismodell ist später ein kleinerer Akku geplant. Dieser setzt auf alternative Zellchemie und bietet eine günstigere Einstiegsoption.
Effizienz und cW-Wert als Schlüsselkomponenten
Der Verbrauch liegt bei nur 15 kWh pro 100 Kilometer. Dieser fabelhafte Wert resultiert aus dem hervorragenden cW-Wert von 0,24.
In der Praxis sind Reichweiten über 500 Kilometer realistisch. Auch bei dynamischer Fahrweise bleibt die Effizienz beeindruckend.
| Parameter | Top-Modell | Basismodell | Einheit |
|---|---|---|---|
| Akkukapazität | 108 | k.A. | kWh |
| WLTP-Reichweite | 805 | k.A. | km |
| Verbrauch | 15 | k.A. | kWh/100km |
| cW-Wert | 0,24 | 0,24 | – |
Die effiziente Aerodynamik und sparsame Energienutzung machen das Fahrzeug zum idealen Langstreckenbegleiter. Sie können entspannt lange Strecken zurücklegen.
Schnellladetechnologie und bidirektionales Laden
Beim Thema Schnellladen holt der Hersteller mit der 800-Volt-Architektur deutlich auf. Nach Porsche, Audi und Mercedes bietet nun auch BMW diese moderne Technologie an.
Die Ladeleistung von bis zu 400 kW ermöglicht extrem kurze Stopps. In nur 21 Minuten lädt der Akku von 10 auf 80 Prozent. Das ist ideal für lange Reisen.
800-Volt-Technik und 400 kW Ladeleistung
Für das tägliche Laden zu Hause stehen zwei Optionen bereit. Serienmäßig können Sie mit 11 kW aufladen. Ab Frühjahr 2026 gibt es ein 22-kW-Ladegerät gegen Aufpreis.
Diese höhere Ladeleistung halbiert die Zeit an heimischer Wallbox. Auch an öffentlichen AC-Säulen profitieren Sie davon.
Besonders innovativ ist das bidirektionale Laden. Ihr Fahrzeug wird zum Stromspeicher für Ihr Haus. So nutzen Sie günstigen Nachtstrom flexibel.
Die sechste E-Drive-Generation bringt 30 Prozent schnellere Ladezeiten. Der Wirkungsgrad steigt deutlich. Das spart Energie und erhöht die Reichweite.
Für optimale Langstreckenplanung nutzen Sie Routenplaner mit Echtzeitdaten. Hochleistungslader mit 400 kW sind noch nicht überall verfügbar. Die Schnellladestation an der BMW Welt zeigt die Möglichkeiten.
Mit diesen Features wird das Elektrofahrzeug zum praktischen Alltagsbegleiter. Sie genießen maximale Flexibilität beim Laden.
iX3 Neue Klasse: Technische Innovationen und Neuerungen
Die Rückkehr zum historischen Begriff „Neue Klasse“ ist kein Zufall. BMW demonstriert damit die Bedeutung dieser technischen Revolution. Die Fahrzeugarchitektur markiert einen echten Wendepunkt.
Diese neue Plattform bildet die Basis für die gesamte elektrische Zukunft der Marke. Sie wird nicht nur den iX3 antreiben, sondern auch künftige Modelle wie den nächsten 3er.
Entwicklung der neuen Fahrzeugplattform
Die technischen Neuerungen sind umfassend. Der strukturell integrierte Akku bietet 20 Prozent höhere Energiedichte. Die gesamte Fahrzeugelektronik wurde komplett neu gestaltet.
Die Produktion findet im neuen Werk Debrecen statt. Diese Fabrik wurde speziell für die Neue-Klasse-Fahrzeuge konzipiert. Die Serienfertigung beginnt Ende 2025.
Die wichtigsten technischen Daten zeigen die Dimensionen:
- Länge: 4,78 Meter
- Breite: 1,90 Meter
- Radstand: 2,90 Meter
- Leergewicht: 2.360 Kilogramm
Diese neue BMW Generation bildet die technologische Basis bis 2026 und darüber hinaus. Sie ist mehr als nur ein weiteres Elektroauto.
Neuer Antrieb: E-Drive-Technik und Allradoption
Mit innovativen Motorkombinationen setzt BMW neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Die sechste Generation des E-Drive-Antriebs vereint bewährte Technologien mit wegweisenden Innovationen für optimale Fahrleistungen.
Elektrisch erregte Synchronmotoren bilden das Herzstück an der Hinterachse. Für maximale Traktion stehen xDrive-Modelle mit zusätzlichem Asynchronmotor zur Verfügung.
Unterschiede zwischen Heckantrieb und xDrive-Modellen
Der iX3 50 xDrive bietet mit beiden Motoren eine Systemleistung von 345 kW (469 PS). Das maximale Drehmoment von 645 Nm ermöglicht kraftvolle Beschleunigung.
Später folgt ein Basismodell mit reinem Heckantrieb. Dieses bietet 240 kW Leistung an der Hinterachse. Die xDrive-Variante ergänzt dies um 123 kW an der Vorderachse.
Die Kraftübertragung erfolgt über einstufige Reduktionsgetriebe. Diese Technologie garantiert maximale Effizienz bei minimalem Wartungsaufwand.
Die zentrale Datenverarbeitung verteilt die Antriebsmomente intelligent zwischen den Achsen. So verbessert sich die Fahrdynamik spürbar bei verschiedenen Fahrbedingungen.
Das neue Antriebskonzept bietet nicht nur beeindruckende Leistung. Es erreicht auch einen höheren Wirkungsgrad als frühere Generationen, was Reichweite und Verbrauch positiv beeinflusst.
Technik und Supercomputer: Fahrerassistenz und Steuerung
Die Steuerung des Fahrzeugs erfolgt durch vier leistungsstarke Zentralrechner. Diese revolutionäre Architektur ersetzt die vielen vernetzten Steuergeräte herkömmlicher Autos.
Das bringt deutlich schnellere Reaktionszeiten. Jeder Computer übernimmt spezielle Aufgaben für optimale Leistung.
Zentralisierte Systeme statt klassischer Steuergeräte
Der Heart of Joy Computer managt Fahrdynamik und Antrieb. Er übernimmt die komplette Steuerung von Beschleunigung, Bremsen und Laden.
Auch die Rekuperation und Teile der Lenkung fallen in sein Aufgabengebiet. Dieser Zentralrechner sorgt für präzises Fahrverhalten.
Der Superbrain of Automated Driving berechnet Fahrrouten und verarbeitet Sensordaten. Er ermöglicht Assistenzfunktionen nach Level 2+.
Dazu gehören automatische Spurführung und Spurwechsel. Das System erhöht Komfort und Sicherheit erheblich.
Ein dedizierter Rechner powert das Infotainment-System. Komplexe Grafiken und Sprachbefehle laufen flüssig.
Das vierte System koordiniert Basisfunktionen wie Fensterheber und Heckklappe. Diese Aufteilung macht Updates einfach.
Die zentrale Steuerung bildet die Grundlage für Over-the-Air-Updates. Ihr Fahrzeug bleibt damit immer auf dem neuesten Stand.
Preisgestaltung und Marktpositionierung bis 2026
Mit einem Einstiegspreis ab 68.900 Euro positioniert sich das Modell gezielt zwischen den Hauptkonkurrenten. Der neue BMW iX3 50 xDrive ist bereits bestellbar, die ersten Auslieferungen starten im März 2026.
Für preisbewusste Käufer plant BMW aus München ein günstigeres Basismodell. Dieses soll im Laufe des Jahres 2026 für rund 60.000 Euro verfügbar sein.
Erwartete Einstiegspreise und Wertstabilität
Die Preisgestaltung der neuen Klasse zeigt eine klare Strategie. Das Auto bietet mehr Reichweite als vergleichbare Modelle von Audi und Tesla.
Experten prognostizieren eine solide Wertstabilität. Die beeindruckende Reichweite über 800 Kilometer und moderne Ladetechnik unterstützen diesen Trend.
| Modell | Preis | Auslieferung | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| iX3 50 xDrive | ab 68.900 € | März 2026 | Allradantrieb, 805 km Reichweite |
| Basismodell | ca. 60.000 € | 2026 geplant | Heckantrieb, günstige Einstiegsoption |
Der rasante technologische Fortschritt könnte mittelfristig Preisdruck erzeugen. Eine frühzeitige Bestellung oder günstige Leasingangebote sind daher empfehlenswert.
Das Preis-Leistungs-Verhältnis erscheint fair. Sie erhalten modernste Technologie zu einem angemessenen Preis.
Zukunftsaussichten: Entwicklungen in der Elektromobilität
Software-Updates werden Ihr Fahrzeug auch nach dem Kauf kontinuierlich verbessern und neue Funktionen freischalten. Die neue Klasse-Plattform endet nicht beim aktuellen Modell.
BMW plant, diese Technologie mit dem nächsten 3er auf die Kernmodelle zu übertragen. So führt der Münchner Autobauer seinen Markenkern in die elektrische Zukunft.
Erweiterungen der Technologie und Softwareupdates
Die Ende 2025 beginnende Ära setzt auf Over-the-Air-Updates. Ihr Auto erhält damit regelmäßig neue Funktionen und Verbesserungen.
Die zentralisierte Computerarchitektur bildet die Grundlage. Sie ermöglicht Updates für Infotainment, Fahrdynamik und Assistenzsysteme.
Nach der Testfahrt zeigt sich: Das Displaykonzept funktioniert hervorragend. Die Platzierung wichtiger Infos im Sichtfeld ist ideal.
| Geplante Erweiterung | Zeitplan | Funktionsumfang |
|---|---|---|
| M60-Variante | 2026 | Höhere Leistung, sportliche Ausstattung |
| Adaptive Dämpfer | 2027 | Verbesserte Fahrdynamik, Komfortanpassung |
| Erweiterte Assistenzsysteme | Rollende Updates | Automatisches Fahren Level 2+ |
Die neue BMW Generation wird bis 2026 das Elektro-Portfolio dominieren. Ähnlich wie beim BMW M5 2025 setzt man auf langfristige Relevanz.
Ihr Fahrzeug bleibt durch kontinuierliche Updates zukunftssicher. Die neuen Klasse-Modelle bilden ein komplettes Ökosystem.
Praktische Tipps zum Kauf und zur Nutzung eines Elektro-SUVs
Bevor Sie sich für ein bestimmtes Modell entscheiden, lohnt es sich, verschiedene Aspekte praktisch zu testen. Ein Elektro-SUV sollte optimal zu Ihrem Lebensstil passen.
Planen Sie eine ausführliche Probefahrt ein. Testen Sie dabei das innovative Bedienkonzept am Lenkrad und das Panorama-Display. So stellen Sie sicher, dass die reduzierte Knopfanzahl zu Ihrem Fahrstil passt.
Worauf Sie beim Fahrzeugvergleich achten sollten
Vergleichen Sie verschiedene Fahrmodi während der Testfahrt. Der komfortable Alltagsmodus und der sportliche Modus zeigen die Vielseitigkeit des Autos. Jeder Fahrer findet so seine optimale Einstellung.
Prüfen Sie praktische Aspekte wie das Kofferraumvolumen und den zusätzlichen Stauraum vorne. Für Langstreckenfahrer sind Reichweite und Verbrauch entscheidende Kriterien.
| Vergleichskriterium | Wichtigkeit | Empfohlener Test | Ihr Bedarf |
|---|---|---|---|
| Reichweite | Sehr hoch | Realistische Fahrprofile | Tägliche Strecken |
| Ladeleistung | Hoch | 400-kW-Schnelllader | Reisehäufigkeit |
| Innenraumqualität | Mittel | Materialien und Komfort | Fahrgastzahl |
| Kofferraumvolumen | Mittel | Praktischer Beladetest | Transportbedarf |
Überlegen Sie, ob das Basismodell für Ihre Ansprüche ausreicht oder ob die Allrad-Variante notwendig ist. Die Wirtschaftlichkeit spricht für das effiziente Auto mit realistischen Reichweiten über 500 Kilometer.
Vergleich mit Konkurrenzmodellen: Wettbewerbsanalyse im Elektrosegment
Wie schneidet das neue Elektro-SUV im direkten Vergleich mit seinen stärksten Konkurrenten ab? Eine objektive Betrachtung hilft Ihnen bei der Entscheidungsfindung.
Gegenüber dem Audi Q6 e-tron bietet das Modell der neuen klasse ix3 klare Vorteile. Beide Fahrzeuge nutzen moderne 800-Volt-Technologie. Der Audi punktet mit serienmäßiger Luftfederung, während der BMW mit größerer reichweite und günstigerem Preis überzeugt.
Stärken gegenüber Tesla und Mercedes
Das Tesla Model Y Long Range verfügt über ein dichteres Ladenetz und niedrigeren verbrauch. Allerdings übertrifft das fahrzeug aus München mit über 800 Kilometern WLTP-Reichweite deutlich die circa 530 Kilometer des Tesla.
Für den kommenden Mercedes GLC EQ stehen detaillierte technische Daten noch aus. Er wird ähnlich positioniert sein wie der neuen klasse BMW.
Sportliche Alternative und Fazit
Der Hyundai IONIQ 5 N richtet sich an sportliche fahrer mit 650 PS Spitzenleistung. Er bietet jedoch weniger Reichweite und ein weniger luxuriöses Interieur.
Für maximale reichweite, Premium-Qualität und moderne Technik ist die neue klasse ix3 die beste Wahl. Das SUV positioniert sich als ausgewogener Allrounder für anspruchsvolle Nutzer.
Fazit
Als technologischer Meilenstein vereint dieses Auto Komfort mit sportlicher Dynamik. Der bmw ix3 beweist, dass Elektromobilität nicht auf Fahrspaß verzichten muss. Trotz seines Gewichts bietet er agiles Handling.
Die revolutionäre Computerarchitektur ermöglicht beeindruckende Reaktionszeiten. Das Panoramic iDrive-Display überzeugt durch intuitive Bedienung. Nachhaltige Materialien unterstreichen den Premium-Anspruch.
Mit über 800 kilometer reichweite und 400 kW laden setzt das Fahrzeug neue Maßstäbe. Der sparsame Verbrauch und bidirektionales Laden machen es zum idealen Alltagsbegleiter.
Die neue klasse ix3 bildet die Basis für BMWs elektrische Zukunft. Sie kombiniert Innovation mit praktischer Tauglichkeit – ein überzeugendes Gesamtpaket für anspruchsvolle Fahrer.
FAQ
Wann kommt der neue BMW auf der innovativen Plattform auf den Markt?
Welche Reichweite kann ich mit einer vollen Batterieladung realistisch erwarten?
Wie schnell lässt sich der Akku an einer Schnellladestation aufladen?
Was unterscheidet den Heckantrieb von der Allradversion xDrive?
Welche Neuerungen bietet das Infotainment-System im Innenraum?
Worauf sollte ich beim Vergleich mit anderen Elektro-SUVs achten?
Werden nachhaltige Materialien im Interieur verwendet?
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